Kleber Pneus

A Kleber é uma marca francesa reconhecida, com uma gama ampla de pneus automóveis. Atualmente pertence à Michelin Corporation.

História da Kleber Company

A história da Kleber Company começou em 1910, quando uma empresa nova dedicada à produção de produtos mecânicos de borracha foi criada na cidade francesa de Colombes com o nome Société Française B.F. Goodrich. Em 1945 a sede da empresa foi transferida de Colombes para Paris num edifício da Avenida Kleber. Nesse mesmo ano, a empresa estabeleceu a produção de pneus para automóveis e ficou com um nome novo, Kléber-Colombes. Uma das suas primeiras conquistas foi a criação do primeiro pneumático sem câmara-de-ar. Desde 1995 que a Kleber é uma subsidiária da Michelin Corporation.

Além de pneus automóveis standard para diversos automóveis, também existem pneus Kleber destinado a serem utilizados em condições difíceis, por exemplo, a temperaturas extremamente baixas. A empresa coopera estreitamente com grandes fabricantes automóveis europeus na produção de produtos para configurações originais de veículos de marcas como a Opel, Renault, Suzuki, Peugeot, Volkswagen e outras, e produz simultaneamente uma gama diversa de produtos para o mercado de pós-venda. Estamos sempre disponíveis a ajudar na aquisição de pneus automóveis Kleber para o seu carro.

Pneus Kleber

1. Pneus de verão. O excelente padrão de piso e a composição equilibrada da borracha permite uma embraiagem fiável tanto numa superfície seca como molhada.
   • Dynaxer HP3. Fabricados para condução a de automóveis económicos e de segmento médio a alta velocidade. Destacam-se pela fiabilidade e velocidade de reposta à alteração do modo de condução, virar do volante e uso do pedal de acelerador. Têm uma distância de travagem curta e um preço razoável.
   • Transpro. Uma linha de produtos específica para veículos comerciais de transporte, que providenciam um movimento consistente e uma grande aderência. Têm uma vida útil longa e zonas rígidas reforçadas para manobragem em curva.
   • Viaxer. A densidade elevada das lamelas nos acostamentos e os sulcos longitudinais fundos fornecem uma travagem eficiente em superfícies secas e molhadas.
2. Pneus de inverno. Eficientes para conduzir em estradas escorregadias e com neve. O grande número de lamelas afasta a sujidade e a água da área de contacto.
   • Transalp 2. O padrão de piso direcional com blocos que funcionam como elevadores de lagarta e aumentam a capacidade todo-o-terreno do veículo em estradas com neve. A grossura da camada interna é 4 mm, o que protege o pneu de qualquer dano.
   • Krisalp HP2. A combinação de lamelas retas e em forma de onda melhora a aderência no gelo e na neve. O padrão de piso direcional da fabricante consegue minimizar o efeito de hidroplanagem.
   • Krisalp HP3. Permitem uma distância de travagem mais curta que a geração de pneus anterior, Krisalp HP2. Esta redução vai até 1 m em estradas com gelo e 2,2 m em estradas molhadas.
3. Pneus para todas as estações. Têm uma aderência excelente em todas as condições meteorológicas.
   •  Quadraxer. Os blocos afiados do piso e as lamelas fundas permitem uma aderência fiável numa superfície com gelo. O padrão em forma de V com sulcos largos entre os blocos do piso retiram água. A segunda geração destes pneus destaca-se pelas características técnicas melhoradas. Os fabricantes conseguiram reduzir a distância de travagem em 5% em superfícies molhadas e 9% em superfícies secas. A hidroplanagem foi reduzida em até 8% ao conduzir numa estrada reta e em até 4% numa curva.
   • Citilander. Têm uma estrutura reforçada e sulcos largos para retirar água. Os sulcos transversais permitem uma boa aderência ao conduzir em areia ou cascalho.