Há duas maneiras de descobrir o tamanho correto dos pneus:
Escolher um tamanho de pneu adequado para o seu automóvel com alguns parâmetros
1. A maneira mais fácil e mais confiável é verificar o tamanho dos pneus que usou anteriormente. A imagem mostra como essa informação é fornecida.
LarguraAlturaDiâmetroíndice de cargaÍndices de velocidade
2. As variantes alternativas dos tamanhos dos pneus podem ser encontrados no manual de serviço e de reparação para o seu automóvel. Além disso, esta informação é especificada na coluna, na extremidade dianteira da porta do lado do condutor, na tampa do tanque de combustível e na tampa do porta-luvas. Mas a melhor maneira é verificar o tamanho dos pneus antigos. O índice de carga é um valor que indica a carga máxima que um pneu de carro pode transportar. O índice de velocidade, atribuído a um pneu com base nos resultados específicos no banco de ensaio, indica a que velocidade máxima o pneu pode andar. Durante o uso do automóvel deve andar a velocidades de 10-15% abaixo do máximo permitido.
ou
Certifique-se de escolher um automóvel, caso contrário corre o risco de comprar um artigo que não se encaixa no seu carro
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Por que é que deveria instalar pneus de verão para SUV / 4x4
Os pneus de verão para SUV e ORV são utilizados durante a estação quente quando a temperatura média diária do ar é de +7 ℃ e superior. Eles têm uma excelente aderência com uma estrada seca e molhada e também em terreno fora da estrada. Nas paredes laterais de alguns pneus podem haver designações Aquatred, Aquacontact, Rain/Chuva, Water/Água, Aqua ou o pictograma na forma de um guarda-chuva indicando que este tipo de pneus é especialmente desenvolvido para operação no clima chuvoso.
Há 5 vantagens nos pneus de verão para SUV/Fora da estrada:
Composto especial de borracha. Os pneus de verão SUV / 4x4 são fabricados com materiais resistentes a elevadas temperaturas. Devido à adição de componentes especiais, por exemplo, ácido de silicone, é fornecida excelente aderência com estrada molhada, a distância de travagem numa estrada seca é reduzida e a resistência do piso ao desgaste abrasivo aumenta.
Estrutura de piso em múltiplas camadas. Para fornecer melhor tração e características de aderência, alguns produtores utilizam materiais de várias rigidezas para a produção do piso. A suave camada interior fornece excelente aderência e aumenta a eficiência da travagem, a camada externa mais rígida melhora a capacidade de sustentação na estrada e aumenta a segurança quando manobra.
O padrão de piso otimizado. Um grande número de canais e cuidadosamente pensada organização dos sulcos de evacuação da água reduz a eficiência da aquaplanagem consideravelmente e promove a limpeza automática. Alguns pneus de verão para SUV/Fora da estrada são capazes de retirar cerca de 43 litros de água por segundo à velocidade de movimento de 75 km/h e a uma profundidade rasa do veículo de 10 milímetros.
A corda reforçada e zonas massivas dos ombros. Graças a elas o curso da estabilidade aumenta e a direção do veículo com tração 4x4 melhora.
Extremidades suavizadas das paredes laterais. O design especial das paredes laterais e os canais esféricos promovem a redução do ruído em movimento e também aumentam a estabilidade todo-o-terreno do carro.
Como escolher os pneus para um SUV / ORV
Se quiser escolher os pneus mais adequados para o seu carro, utilize as nossas recomendações:
Escolha pneus todo-o-terreno tendo em consideração as condições de serviço do veículo. Preste atenção às seguintes nuances:
Se habitualmente viaja em autoestradas e apenas ocasionalmente – em terra, deve escolher pneus para crossovers. Eles habitualmente têm designações HT, HT+, H/T. Eles têm um padrão de piso mais profundo do que os outros têm, assim sendo fornecendo excelente aderência com estrada molhada e seca, têm uma performance bastante boa no movimento em estradas de terra.
Os pneus Off-Road com a marca H/P são destinados a condução em elevada velocidade em estradas de asfalto.
Para a utilização pela cidade e em terreno fora da estrada, os pneus de verão multifuncionais têm a designação AT, A/T, AT+. Eles demonstram excelente performance quando conduz na areia, seixo ou pedra esmagada, autoestradas, mas têm fraco desempenho em seções molhadas da estrada quando comparados com os pneus descritos acima.
Para terreno fora da estrada, por exemplo, para estradas lamacentas ou inclinações molhadas, os pneus para lama serão os mais adequados de todos. Eles têm um piso mais agressivo com grandes blocos e amplos canais. Eles diferem na elevada capacidade de passagem e resistência aos danos. Eles podem ter designações MT, M/T ou MT+.
Escolha apenas os pneus que estão em conformidade com os requisitos técnicos do seu carro. A instalação dos pneus de dimensões demasiado grandes podem afetar negativamente a capacidade na estrada e as características de dinâmica do veículo.
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